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斷路器允許切斷故障次數(shù)中存在的問(wèn)題

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  在變電站運(yùn)行管理過(guò)程中,根據(jù)其自身要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行過(guò)程中斷路器應(yīng)該具有的明確允許切斷故障次數(shù)進(jìn)行規(guī)定。在日常工作中,斷路器產(chǎn)生的故障一定會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)事故的發(fā)展,輕者會(huì)正常供電產(chǎn)生影響,而重者則會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞、人身事故。


  斷路器允許切斷故障次數(shù)中存在的問(wèn)題

  1.工作人員對(duì)于統(tǒng)計(jì)工作不夠重視,很多變電站都沒(méi)有委派專員來(lái)對(duì)斷路器允許切斷故障次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),也沒(méi)有針對(duì)每一個(gè)斷路器維修的情況以及跳閘的次數(shù)實(shí)施統(tǒng)計(jì)工作,也沒(méi)有建立起相關(guān)跳閘次數(shù)在接近到規(guī)定值的時(shí)候匯報(bào)檢修的制度。

  2.電力系統(tǒng)的運(yùn)行人員在認(rèn)識(shí)方面存在嚴(yán)重不足,有一部分站點(diǎn)并沒(méi)有全面的跳閘記錄,相關(guān)工作人員的統(tǒng)計(jì)工作也不能認(rèn)真落實(shí),有個(gè)人工作人員不能將過(guò)流操作跳閘和事故跳閘這兩項(xiàng)進(jìn)行分開(kāi)統(tǒng)計(jì)。

  3.工作部人員不能認(rèn)真實(shí)行日常的巡視工作,在發(fā)橫跳閘以后的巡視以及檢查工作都不能及時(shí)落實(shí)。

  油斷路器切斷故障達(dá)到一定次數(shù)時(shí),絕緣油中就會(huì)混進(jìn)大量的金屬粉末,在電弧的高溫作用下,金屬粉末變成金屬蒸氣,使斷路器的滅弧能力降低。此時(shí)如果不停用重合閘當(dāng)線路發(fā)生永久性故障,斷路器重合后,再切除故障,易發(fā)生爆炸。

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